實施生活垃圾分類即將滿周年，全國76城考核濟南位列第一檔
2021年5月1日起，隨著《濟(ji)南(nan)市生活(huo)垃圾減量與分(fen)類(lei)管理條例》的施行，濟南正式進入“垃圾分類時代”。近一年來，濟南生活垃圾分類設施體系建設情況如何？在4月19日舉行的山東省政府新聞辦發布會上，濟南市城市管理局有關負責人介紹，濟南生活垃圾分類治理方(fang)面的市政公用設(she)施網絡已初(chu)步完善，在(zai)住房(fang)和(he)城(cheng)鄉建設(she)部最近一(yi)次考核評估中，位列全國76個大城(cheng)市的第(di)一(yi)檔。
《濟南市生活垃圾減量與分類管理條例》的施行，為濟南(nan)垃(la)(la)圾(ji)(ji)分(fen)(fen)類(lei)(lei)的持續(xu)穩定推進提(ti)供了法治保障。濟南(nan)對(dui)照(zhao)國家垃(la)(la)圾(ji)(ji)分(fen)(fen)類(lei)(lei)標準，重(zhong)構全(quan)程垃(la)(la)圾(ji)(ji)分(fen)(fen)類(lei)(lei)體系，尋求多元處理工藝，提(ti)升分(fen)(fen)類(lei)(lei)處理能(neng)力，建立(li)健全(quan)各類(lei)(lei)垃(la)(la)圾(ji)(ji)全(quan)程分(fen)(fen)類(lei)(lei)設施網絡體系。
為實現濟南生活垃圾分類從無到有，從不足到完善提升，濟南借先進城市經驗，按照“末端推進前端”的思路，對垃圾投放、收運、處理體系投入重金進行顛覆性重構，基本建成了生活垃圾分類設施網絡體系。前端分類投放體系全面實施撤桶并點，集中設置659處密閉式分類房、8896處分類亭。在中端分類收運體系，對照四類垃圾的收運特點和需求，重點對廚余垃圾、有害垃圾收運設施設備進行配置，全市各類收運車輛達5000余輛。同時，以街巷為單位，創新開通了250余條公交專線、音樂專線，分類上門收集沿街商鋪、老舊小區、重點行業產生的生活垃圾。末端分類處理體系方面，引入專業危廢處理企業對生活源有害垃圾進行專業暫存、處理；構建“集中+就地”的多元化處理格局實現廚余垃圾的資源化利用；依托再生資源回收利用體系推動可回收物的市場化回收利用；大力新建焚燒發電設施實現其他垃圾的能源化利用。截至目前，濟南全市廚余垃圾分出量已達1200噸/日，可回收物約3000噸/日，有害垃圾超過5噸/月，其他垃圾焚燒處理率達到95%以上，生活垃圾回收利用率(lv)穩(wen)定(ding)在35%以(yi)上(shang)。
“濟南市生活垃圾分類設施網絡體系雖已建立，但全社會普遍參與分類、能夠準確分類的良好局面還尚未形成。”該負責人表示，“十四五”期間，濟南市將立足實際，進一步落實責任、完善措施，按照《山東省城市市政公用設施網建設行動計劃》確定的工作目標，進一步完善提升垃圾分類設施網絡，全面推進城鄉生活垃圾分類工作走深走細。
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